1月22日，贵州黔南州贵定县村民反映，昌明镇古桥村一座投资近500万元的大桥已修建完毕，但一直未连接道路，未投入使用。村民只能从新建大桥旁的老桥通行。村民称，老桥修建的历史可追溯到清朝年间，现已被认定为危桥，承载能力有限。

　　公开招标信息显示，这座位于贵州黔南州贵定县的大桥，在2016年开始招标修建，总投资接近500万元。然而计划的完工时间已到，大桥却迟迟无法通车。村民只能继续走已经是是危桥的旧桥，在造成巨大不便的同时，有着严重的安全隐患。

　　据报道，该大桥主体部分其实在2018年就完工，全部设施在2020年7月完工，施工单位都早已撤离现场，之所以“此桥不通”，是因为连接道路没有打通，属于“断头桥”。那么值得追问的是，配套的道路连接工程为何出现了严重滞后？

　　面对质疑，大桥的负责单位表示，各项手续已准备完毕，新年后将为大桥“引道”。这种积极响应诉求的态度值得点赞，不过，等到“引道”还需要三个月，相对于规划的投用时间已经拖延太久。老桥加固固然可以当过渡使用，但安全风险犹在，一旦出事，后果不堪设想。

　　道路桥梁是最基本的基础设施，是至关重要的民生工程。耗资500万元，在一个县城不算是笔小投入了，尤其作为民生工程，就应该提前规划好，桥梁主体和连接道路的“引道”能够协同安排工期，而不至于像如今这样，大桥建起来了，路却是断的。

　　显然，当务之急是完成最后工程，保障大桥早日投用，别再让民众战战兢兢地行走在年久失修的危桥之上。除此之外，为何工期耽误如此久，同样该有个说法。

　　根据报道，大桥的施工单位都已经撤离，然而大桥并没有完全完工。这种无人施工的闲置局面本身不太符合常理。就算是桥是桥，路是路，大桥和“引道”之间的连接，可能涉及不同的部门，那也该有统筹安排，尽量保证施工步调一致，为大桥开通争取时间。

　　很多网友质疑，大桥通车延后，是否有腐败的因素。这种质疑未必是空穴来风，至少，对项目的进度和相配套的资金使用情况，需要有权威的调查。此外，就算抛开这种质疑不谈，也该查一查，大桥的建设负责单位是谁，以及具体卡在了哪个环节，耽误了投入使用的时间。

　　不管怎么说，一座大桥的贯通，关系到民众出行的便利，也关系到地方经济的顺畅。在这样的民生工程上，负有建设责任的职能部门，必须想民众之所想、急民众之所急，提高办事的效率。政府高效运转，民生工程项目才有可靠的保障。

　　换个角度看，将民众的诉求和困难不当回事，拖延低效，等到媒体曝光再来推动解决，既造成了资源的浪费，威胁公共安全，也会给地方形象带来负面的伤害。