10月12日，京张铁路遗址公园一期作为“北京城市公共空间改造提升试点项目”获得市发改委批复。记者获悉，京张铁路遗址公园分期分段实施，选取清华东路至大运村足球场、全长2.4公里的区段为项目一期，预计今年年底正式开工建设。（新华网 10月13日）

　　京张铁路，是近代中国交通事业奋斗崛起的见证，也是国家和民族的共同记忆。我们不仅要保护好这份文化遗产，也要认识到这份文化遗产之于当下社会的发展意义，更要将其所蕴含的价值内涵和文化元素传播出去。

　　保护京张铁路遗址要有创新举措。建成于1909年的京张铁路，是第一条由中国人自主设计建造的国有干线铁路，是中国铁路发展的活教材，对于它的保护不能停留于书面上，要创新其的保护和利用方式，让百年京张路能够“活”起来，火起来。正如此次围绕其开工建设的遗址公园，通过积极主动的对外展示，深入挖掘和系统介绍其所蕴涵的时代精神与价值，将遗址打造成传承教育的“实景课堂”，有助于增强百年京张独特文化魅力的沉浸感、体验感，提升民众对祖国发展的认同感、责任感。

　　保护京张铁路遗址要有发展眼光。在发挥历史物件教育功能和社会效益的同时，其所蕴涵的经济价值也应得到充分关注，京张铁路作为见证国家发展进程突出的特色资源，具有巨大的产业发展空间。在加强对京张铁路正线及道口、修复清华园站站房等的过程中，亦可以推动铁路文化产业发展创新，通过打造市民休闲文化公园、运动健身基地等载体，进一步织补城市功能，打造文化交流互动场所，更加全面、立体地展示从京张铁路文化到现代高铁文化的发展历史，塑造城市文化新的活力点，实现京张铁路遗址公园开发保护与城市居民生活放松、发展铁路文化产业等有效结合，放大此类文化资源助力经济社会发展和民族文化熏陶的作用。

　　走得再远，终不能忘记来时的路。从如今京张铁路遗址保护到未来的修缮开放，从挖掘铁路文化到传承百年京张自强不息精神，两条铁轨蜿蜒向前，沿线上的每一个老物件，宛若一个个叙事者，向人们讲述中国铁路事业发展的艰苦岁月，向人们展示着穿越百年的发展图景。

　　建设精神家园，赓续红色血脉。党的十八大以来，习近平总书记在各地考察中对革命旧址、革命博物馆纪念馆考察30多次，对革命文物保护利用作出重要指示批示20多次，提出的新思想、新要求，为革命文物保护传承，红色旅游发展工作打开了新思路。作为中国广袤大地上众多历史遗址之一，京张铁路见证了我国铁路事业的从无到有、从弱到强，更见证了中国共产党带领人民建设中国的百年光辉历程。我们也期待，各地能够在用心用情用力保护、管理、运用丰厚历史文化资源方面，持续不断的做出更多有益探索。