全国英才数据库：国家级英才人物——张彦忠（院士）1940年生，航空系统工程专家。2001年当选为中国工程院院士。现任“大型飞机”“航空发动机及燃气轮机”国家科技重大专项专家咨询委员会主任。曾任航空工业部总工程师，中国航空科技工业股份有限公司董事长等。长期从事机械振动、信号处理与航空系统工程工作。主持研制我国第一套18000g冲击加速度校准装置；主持研究提出“大型飞机”国家科技重大专项总方案，主持研究制定“航空发动机及燃气轮机”国家科技重大专项实施方案和“机载系统提升计划”，全面推动我国航空科学战略发展。获国家级、省部级奖项11项。撰写专著12部，编写英文词典1部。1960年加入中国共产党。

2017年5月主持C919大型客机首飞技术评审

   “中国航空工业发展到今天是大家的功劳。”——张彦仲

   “现飞机已取得特许飞行证，完成了高速滑行试验，可以首飞！”

     2017年5月5日15时19分，我国自主研制的C919大型客机在上海浦东国际机场安全落地,首飞成功！首飞前，银发如霜、70多岁的中国工程院院士张彦仲满眼自豪，宣布C919大型客机可以首飞，并现场颁发C919大型客机特许飞行证。

     作为我国航空科技事业发展的开拓者，张彦仲以身许国，呕心沥血，砥砺前行，勇攀高峰，献身祖国航空事业一甲子。

     1962年，张彦仲毕业于西北大学物理系。1984年，他于剑桥大学三一学院获得博士学位，成为新中国首位在三一学院毕业的博士。他曾主持研制成功我国第一套大加速度校准装置；率先在国内开展飞机发动机的故障诊断研究，解决55架进口飞机的振动故障问题；研制成功发动机测振仪。他因突出贡献获得全国科学大会奖。

为打造大国重器，让中国的大飞机早日翱翔蓝天，彻底解决航空动力长期受制于人的瓶颈，张彦仲全身心投入国产大飞机和“两机”（航空发动机和燃气轮机）事业。

      经国务院任命，2006年起，张彦仲先后出任国家科技重大专项“大型飞机”“航空发动机及燃气轮机”论证委员会主任。他主持研究协调了大飞机方案的“军民之争，大小之争，东西之争，内外之争”；经过艰苦论证，主持解决了“两机”专项的目标、任务、经费及体制等方面的难题，圆满完成专项实施方案论证。立项后，担任这两个国家科技重大专项的专家咨询委员会主任，精心指导两大专项顺利实施，为国家科技重大专项领导小组提供高质量的科学决策咨询意见；为C919等大飞机的研制及成功首飞作出了重要贡献。

      著作等身，是谦逊低调的张彦仲的又一个“标签”。他曾取得多项国际领先的学术成就，出版《数字信号处理系统及其实现》《机械振动与冲击测量》等学术专著12部，还编写了《英汉信息技术词典》。

      正如熊光楷上将评价张彦仲所说的，“他的特点是言行低调、谦和、儒雅。当我们谈到他对我国航空工业的贡献时，他总是强调，‘中国航空工业发展到今天是大家的功劳！’”

张彦仲院士与英才数据库总策划蒋明义合影